隨著社會的進步，我國市場機制物流公司的逐漸轉變，物流的概念發生了 很大的變化，由“物質資料的運動”改變爲“利用信息技術爲消費者提供低成本的服務”。物流的定義在發生著變化，同樣，物流企業的服務也在發生著很大的變 化，物流企業正在緊隨著網絡經濟的飛速發展，從單純的倉儲、運輸向規模化、網絡化現代物流的方向闊步前進。
一、我國現階段物流企業的分類
任何行業的分析分類都離不開它的時代背景，物流企業也不例外，在我國，我們可以把現階段的物流企業概括性地分爲兩種：物流作業企業和物流信息企業。
（1）物流作業企業。對外提供運輸、儲存、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工等第三方服務的獨立企業，他們一般是利用原始或者先進的技能和技術，爲其他企業提供服務和增值服務的儲運。
（2）物流信息企業。通過Internet，利用信息網絡、電子商務等手段向社會、企業及個人提供新聞、行業動態、企業目錄、供求檢索等信息服務的電子商務物流。
二、物流作業企業
我國的物流作業企業發展時間較長，數量也較多，但長期以來，由于受到計劃經濟的影響，我國物流企業形成多元化的物流格局，專業化流通的集約化經營優勢難以發揮，規模經營、規模效率難以實現，設施利用率低，布局不合理，重複建設，資金嚴重浪費。小三通由 于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時調劑，大量物資滯留在流通領域，造成資金沈澱，發生大量庫存費用。即使發展到現在，我國物流作業企業 從網絡、功能、管理、服務、業績等方面綜合評估，真正實力超群的，具有競爭力的企業卻寥寥無幾。“小”（經營規模小）、“少”（市場份額少、服務功能少、 高素質人才少）、“弱”（競爭力、融資能力弱）、“散”（貨源不穩定且結構單一，缺乏網絡或網絡分散，經營秩序不規範）是對我國目前絕大多數物流作業企業 的最好寫照。
中國“入世”後，對我國物流作業企業的影響將是一把“雙刃劍”。一方面，隨著市場的進一步開放，大量的外資企業（如UPS、CIRCLE、EXEL 等）湧入，“大浪淘沙”，某些勢單力薄物流作業企業必將被淘汰出局；而另一方面，也迫使一些有眼光的企業爲避免陷入孤軍奮戰、分散經營的局面，將適時調整 戰略，加強聯合，搞“兵團”作戰，以貨源、資金、網絡的規模化入手，利用信息技術的優點整合企業內部的業務流程，通過兼並、代理等方式，走規模經營之路， 向第三方綜合物流的方向發展。而現階段我國物流作業企業的最大弱點即缺乏規模經營、網絡化運作的概念，信息溝通成爲其很大的障礙。
三、物流信息企業
物流信息企業可以說是電子商務時代發展的産物，它最直接的産品就是物流信息網站。我們知道物流的運作中不斷産生大量的信息，信息在物流活動中能有效地 強化物流計劃、物流作業和物流能力。同時，信息技術的進步和依此形成的信息流又成爲提高物流服務水平的關鍵要素之一。正是鑒于信息在物流活動中的重要作 用，正是由于看到了物流作業企業的信息落後，在電子商務飛速發展的時代，我國企業又不失時機的推出了電子商務物流系統（物流信息網站）。但是，物流信息網 站本身不可能實現最終物流，它只是利用自身的優勢，以一種最爲直接的概念指導物的流量、流向和物流時間。
我們知道，單純的信息服務網站很難産生大的利潤，同樣，作爲第三利潤源泉的實現手段之一的物流信息網站，如果沒有具體的業務，自身也不可大陸貨運能産生很大的利潤。因此，可以說物流網站最終存在是以物流作業活動爲生存基礎的。
華爾街權威分析家指出，擁有龐大的市場機會是一家成功網站的首要特點。物流網站作爲提供企業之間信息服務的專門機構，並不具備這一特點。首先那些有足 夠資金和力量做物流信息處理的大企業，不會去做所謂專門的“BTOB”物流交易平台網站，他們將建立自己的專用物流網絡信息系統，這一點在大型IT企業如 IBM、HP、聯想已得到印證，並且在其他産業主導者中，亦表露無遺，例如，帶有傳奇色彩的工業巨頭通用汽車和BechLehem鋼鐵近期都投資近千萬美 元發展自己的整套專用系統。而對于各行業的小企業，大多數尚無這方面意識，有這個意識的，如一些小企業，也沒有這方面的需求和能力。雖然目前一些物流網站 有較高的頁面浏覽量，前景看好，而實際上並不如此，他們僅僅靠風險投資得以短期內維持，而其中的泡沫沒有實體的支撐，最終將會破滅，在靠電子商務“飛天” 的網絡經濟時代，物流信息企業只有靠實實在在的市場“落地”才是其最好的出路。
經過近半年的狂熱和炒作，互聯網企業以及其投資者正變得越來越現實，從去年的單純追求點擊率和網站規模，到現在找准市場縫隙准確定位；從以往的虧損越 多越光榮，到今天拼命琢磨賺錢的運營模式；從過去的越前衛越吃香，到現在的一提信息網站，就說其離不開實體。顯然，網絡企業已經從“燒錢”向想辦法賺錢轉 變。其實物流信息企業（物流信息網站）最大的目的應該是贏利，在現在，物流信息網站靠創意、融資、炒作、上市的方式，已經是一條行不通的路，對于信息企業 來說，只有贏利才是其最可能的出路，而如何才能贏利呢？或是靠廣告，或是靠其自身給外部企業帶來的巨大效率，而單純的物流信息企業本身在這一嚴峻的環境中 很難存活，只有在發展到一定規模後，發展物流實體企業，或是與物流實體企業合作，擴大數據交易量，才是其可能的出路。
留言列表
