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　　正所謂智者當借力而行，在當今社會，這個“力”的選大陸貨運擇確實多種多樣。 作為大多數貿易商或者購買商，成交後選擇何種貨物運輸及購買何種保險毋庸置疑是成交業務後最需要關注的事項，選小三通擇正確的運輸及保險，就要首先了解各自的特點及優勢。下面就從海運、陸運、空運三方面簡述探討下：

　　海運顧名思義海洋運輸，個人認為其優勢簡單明顯，成本費用在三大貨運方式中最低。國內運輸中，內貿海運目前都是集裝箱運輸，也就是按照每集裝箱收費，優點費用低，在限重範圍內固定距離(小櫃28噸 大櫃26噸左右)裝多少貨都是按箱收費。缺點由於海上物流公司及貨量原因，船期時效經常變動，客戶投訴較多。國際運輸中有的近洋航線(比如東南亞)直航運輸只需要4-5個工作日可以和空運相比擬。關於缺點，隨著實際運輸過程中也日益顯現， 遠洋航程時效太慢，船期受自然因素印像較多，有一次客人走海運去西非竟然走了90天(一般情況是45天)。對於一般的小型貨物純在最低收費：根據航線不同不超過1立方米或者2立方米，起運港或者目的噶按最低消費2立方米計費，有些近洋收費甚至高於空運。關於保險：海洋運輸保險的基本險別分為：平安險、水漬險、一切險。保險範圍從小到大。對於貨主來說費用相同，除一些特殊貨品名外，選擇一切險即可。

　　綜合以上，個人建議在考慮成本為導向且時間允許情況的情況下，選擇海運是最佳方式，盡量選擇一切險。但是注意出口業務中，國際近洋航線小型貨物要和空運做對比小三通貨運，有時候近洋空運也是不錯的選擇。

　　陸運方面主要分為汽運和鐵路運輸兩方面：汽運方面主要是6、7、9、12。5、13、17。5m車系列根據貨主不同的貨物選擇不同的車型。有運輸時效快、受自然因素影響少等特點。 由於按噸數(重貨)或者立方米(輕貨)收費， 一般陸運費用高於海運收費。對於時效要求高的貨主來說陸運是不錯的選擇。但是有些距離較近的運輸(幾百公裡且內陸腹地)直接陸運的收費要優惠於海運。有些國際業務中(比如中亞五國)由於沒有海運，大多數邊境運輸都是通過汽運來完成。鐵路運輸中，國內鐵路是介於海運和陸運之間的一種運輸方式運輸時間和費用時效在陸運和海運之間的運輸業務，針對於海運無法到達陸運又比較高昂(比如福建、海南--黑龍江、吉林)兩岸貨運的運輸業務。國際鐵路運輸比較單一適合中亞五國大件貨運輸，具有容量大、運輸時間適中相比空運汽運優惠等特點。近年來在新開了一趟班列去歐洲(鄭歐班列)優勢更加明顯， 去歐洲(漢堡為例)僅需15天直達。逐步與海運並肩形成新的格局，對於想去歐洲的貨主而言鐵路運輸又是新一種選擇和參考。

　　綜合以上，陸運運輸要因貨制宜，適用於一般私人運輸、貨量又達不到集裝箱箱量、時效要求相對較高的貨運業務。陸運的保險分為，陸運險，陸運一切險保險範圍也是從小到大盡量選擇一切險最佳。

　　空運運輸主要分為國內和國際業務：國內空運一般適合生鮮食品及對時效要求嚴格的貨物運輸。(比如海鮮 肉制品 寵物等。)其優點時效快一般可以當天到達，缺點是費用較高。國際業務中，空運兩岸物流同樣適用於貨值時效要求較高的運輸業。優勢在於時效快、汽運、鐵路、海運去不了地方空運可以到達。且時效遠遠高於海運。但是缺點桶國內空運一樣空運成本費用較高，出於對安全、時效考慮，一般買家要求空運運輸較多。

　　綜合以上，對於時效要求較高、貨物較貴重且陸運海運無法到達的運輸業務，空運無疑是不錯的選擇。空運的保險分為，空運險，空運一切險保險範圍也是從小到大盡量選擇一切險最佳。